4月8日晚，“感動中國2023年度人物盛典”在中央電視臺綜合頻道播出，大連理工大學杰出校友、空氣動力學家、中國科學院院士俞鴻儒獲頒“感動中國”2023年度人物。
頒獎辭：前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍。做別人不敢做的，做別人做不成的，他獨辟蹊徑，一往無前。撥開科學的霧，蕩去歲月的塵，我們看到一位科學家黃金般的心。
俞鴻儒院士，1928年出生于江西廣豐。1949年至1953年，在大連理工大學機械工程系學習。1953年至1956年留校任教。1956年報考中國科學院力學研究所研究生，師從郭永懷攻讀流體力學。1963年研究生畢業，留在力學研究所工作。1991年當選中國科學院學部委員（院士）。
俞鴻儒院士是我國激波管、激波風洞研究及其應用的開拓者之一，長期致力于激波與激波管的理論、實驗與應用研究，為我國創建了多種高性能氣動實驗裝置，在高超聲速、高焓流動實驗研究方面獲得多項重要研究成果，為國防和經濟建設作出貢獻。
隱身戰機殲-20、“神舟”系列飛船、“東風”系列導彈……這些國之重器橫空出世前都曾在風洞中經受考驗，模擬高空中可能會出現的情況。俞鴻儒就是將“天空”搬到地面的人，被譽為“中國激波風洞第一人”。
實驗室發生爆炸 但是他卻受到表揚
1928年，俞鴻儒在江西省廣豐縣出生。28歲那年，他考入中國科學院力學研究所，跟隨導師郭永懷從事激波風洞的建造。風洞被稱作“飛行器的搖籃”，能人工產生可控制氣流，模擬飛行器在空中飛行的復雜狀態，從而發現設計缺陷并改進。
1958年，中國科學院力學研究所成立激波管組，年僅30歲的俞鴻儒擔任組長。當時的新中國經濟基礎薄弱，電力短缺，無法效仿國外風洞的發展路線。俞鴻儒選擇了更加省錢的氫氧燃燒驅動方式。但這種方式極易發生爆炸，危險程度非常高。
“有一次把一個房子都炸掉了。爆炸后，錢學森先生、郭永懷先生首先就提出表揚?！庇狲櫲寤貞浾f，錢學森、郭永懷考慮的是，房子炸掉了可以再蓋，但不弄清楚爆炸原因，就不能更好預防。“只要人不受傷，在失敗中摸索出經驗，發生意外了我們擔著”。
在前輩的鼓勵支持下，在一次次的試錯和復盤后，俞鴻儒帶領團隊終于為我國風洞研究“炸”出了一條新路。1958年8月，激波風洞的核心部件、我國第一代激波管研制成功。1969年，我國第一座大型高超聲速風洞、JF-8激波風洞建成，其性能堪比國際大型激波風洞，造價卻極其低廉，僅花費8萬元加工費。
JF-8激波風洞為各種重點型號的飛行器試驗發揮了重要作用。曾參加過2019年國慶閱兵的東風-5彈道導彈，也曾在這里進行過測試。當記者采訪時問他，看到東風-5彈道導彈經過天安門廣場主席臺時內心是什么感受？俞鴻儒說：“我們幫了一點忙，主要工作還是人家做的?！?/p>
“沒人反對可能是平庸的工作”
20世紀80年代，為了開展高超聲速飛行試驗，發達國家紛紛籌建大型自由活塞驅動高焓激波風洞，俞鴻儒卻顛覆性地提出，用爆轟驅動的方式來產生高焓實驗氣流。
爆轟驅動的危險性極高，這個想法遭到了一致反對。但俞鴻儒卻說：“我不怕反對，沒人反對可能是平庸的工作?！彼麤]有放棄，繼續心無旁騖地搞研究。1988年，俞鴻儒在德國完成爆轟驅動的原理性實驗，回國后形成了較為成熟的爆轟驅動方法。在十年之后的1998年，俞鴻儒終于領導建成了國際上第一座爆轟驅動高焓激波風洞JF-10。
他堅持將名字寫在獲獎名單最后一位
“國家的科學事業需要我們來做鋪路石?！边@是導師郭永懷對俞鴻儒的教導。俞鴻儒也像當年的導師一樣，成為下一代年輕人的引路人。
在他的指導下，2012年，我國建成了國際首座復現高超聲速飛行條件的超大型激波風洞JF-12，實現了從“模擬”到“復現”的跨越，為我國航空航天重大任務研制提供了關鍵支撐。
當JF-12風洞獲得國家科技進步二等獎時，俞鴻儒卻堅持將自己的名字寫在最后一位：“工作要一代一代接下去，年輕人做完有成就感，有威望和威信，工作就好開展了。人的時間有限，誰也不能干一輩子，這個工作沒人接手可不行。”（來源：國內合作與聯絡處 人民網 感動中國 中國科學院力學所 編輯：常思萌 王一婷）
