“職業教育者要耐得住寂寞，耐得住清貧，職業教育還要耐得住錘煉，才能為職業教育創造一片新的天地，注入新的活力?！爆F年49歲的楊光明是合肥職業技術學院軌道交通學院院長、安徽省第九批高等職業院校專業技術拔尖人才，巢湖市第五批專業技術拔尖人才，作為一名教師，他在匠心筑夢的路上，堅守初心，不輟前行。
專業為媒 情系職教
楊光明小時候就喜歡鼓搗一些機械元件，無論是家里的縫紉機，還是電風扇，經常都喜歡把它們拆掉，慢慢自己組裝，更換一些部件，進行嘗試，但是那時候經常換來一頓苦打。畢竟那時候誰家的日子，都不好過，這些破壞行為，是被認為是大逆不道的。
1993年9月，楊光明進入河南農業大學機電工程學院汽車運用專業學習，專業介紹時候，馬達的轟鳴，排氣粗獷的聲音，都將他深深吸引著。在學校學習期間，他經常出入學校周邊的修理廠，看師傅如何修車，對如何能把一動不動的車搞發動起來充滿興趣。久而久之，很多師傅都認識了他，有的時候也讓他動動手，幫幫忙，每解決一個問題，他內心都充滿了自豪感。束手無策時候，就請教師傅、翻閱資料，漸漸得養成了一種勤于思考的習慣：為什么車子有的人一修就好，有的人要花費很長時間？實踐中，他找到了答案：站的高才能看的遠，掌握更多的知識才能做更多的事情，在作業中要不斷總結汽車故障形成的原因，掌握汽車的工作過程和工作方式，才會知道汽車損壞的概率及出問題的頻率，從而更準確地判斷故障。
排除汽車故障的楊光明教授
1997年上班以后，電控汽車開始全面流行，楊光明深感知識的匱乏，不斷通過書籍學習、在修理廠實踐，在國家課題組組長，長安大學龍鳳絲教授的不斷指引下，他理論聯系實際，深入修理一線，做好自己的職責“汽車醫生”，自學各種電控汽車的結構原理，樂此不疲地鉆研汽車維修技術，一次次為解決了汽車的某個“疑難雜癥”而很有成就感。他明白只有非常熟悉汽車結構，理解每一個汽車部件的作用和工作原理，才能知道故障產生的機理，靈活運用各種診斷工具或設備，才能通過故障的表象找到故障的根源。只有如同庖丁解牛中的庖丁，熟知汽車結構原理和機理，才能精通各種汽車故障的診斷。
隨著時代的發展，他深知自己一個的力量還是有限的，要教會更多的人，畢業時的有著扎實的基礎知識和過硬技術的楊光明先去安徽省汽車技校修理廠三年時間，歷練了自己，而后才選擇去了教學崗位，為國家培養更多具有專業素質水平的技能型人才。從教24載，他教育了學生，培育了企業職工，先后組織各類培訓、講座，為安徽省交通行業培養專業技術人才。他還不斷撰寫科技專著、論文、編寫教材，為技能傳承發揮自己的力量。
求實創新 轉化成果
2020年，合肥職業技術學院瞄準國家目標和行業需求，牢牢抓住合肥地鐵大發展的機遇，走“校企合作、雙主體育人”辦學道路，建設校企合作共建企業大學，共建產學研綜合實踐基地高水平科研平臺，學校成立軌道交通學院，楊光明擔任學院副院長（主持工作）。他發揮專業優勢，挑起大梁，讓職業教育走出教室，扎進企業，他認為側重學生的理論和實踐雙軌并行，是職業教育發展的基本要求。在此背景下，進一步提高學生的實踐動手能力，準確對接社會需求，顯得尤為重要。培養學生的實踐動手能力和創新能力，如何從課堂專業化學習向工作實踐轉化是高等職業教育的一個重要課題,至此怎么進一步深化課堂專業知識在實踐中的應用，由“學而有用”向“學以致用”方向轉變顯得尤為重要。如何教？怎么教？教什么？
楊光明帶領軌道交通學院制定科學的課程目標，堅持“以育人為本、以服務為宗旨、以就業為導向、以質量求生存、以特色謀發展”的辦學理念，把握“行業標準為主線，崗位能力為抓手”的職業需求，緊緊圍繞高素質技能型人才培養目標，摸索出“賽、教、研、創”育人新模式，貫徹“以服務為宗旨、以就業為導向”的方針，課程目標的確立依據就是企業對人才的需求，它的確立核心就是要達成職業需求為中心與學生發展要求的統一。技能大賽實現人才培養與企業需求的無縫對接，成為職業教育課程改革的“坐標”，引導科學的課程目標的制定。
楊光明不斷革新教學方法，充分發揮第二課堂作用，組織學生利用課外時間，進行綜合素質提高。通過技能比賽，以項目和任務為載體來進行的，注重對學生利用已掌握的理論和技能解決實際問題能力的考察。在教學的過程中，就要求教師靈活運用多種教學方法，例如任務驅動法、項目教學法等，要將理論和實踐相結合，做到“做中學，學中做”，提高學生解決實際問題的能力。
同時，他利用自己所學專業特長，申報國家發明專利已經授權的10項，實用新型發明專利50多項，涵蓋領域包括汽車技術改進、新能源電池等多方面，獲得安徽省首屆“江淮名匠”稱號。他指導學生以動力電池余能評估和退役動力電池安全檢測兩個方向在第六屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽上獲省賽金獎，國賽銅獎，在第七屆上獲省賽金獎四項，國賽斬獲銀獎一項。同時根據社會實際需求做出判斷，與企業共同申報新能源汽車動力電池余能檢測與優化設計中心，2年來取得豐碩成果與顯著成效，配合安徽省經信廳、合肥市發改委的高度好評，投資興建了動力電池余能檢測中心和能源與環境中心，取得良好成果。為新能源與電池方向的課題研究提供了良好的實驗基礎，為創新項目的孵化提供了條件。將服務于江淮汽車，蔚來汽車、國軒電池等企業進行電池方面技術改進，分析新能源汽車在具體使用過程中動力系統出現的常見問題，進行技術總結，提出改進意見，為企業車型改款提供技術指導，把創新的理論成果轉化為發展的精神動力。
獲安徽省首屆“江淮名匠”稱號
以身作則 匠心傳承
楊光明始終堅持言傳身教，要求學生做到的自己先做到，工作中精益求、一絲不茍，以專業、敬業的工匠精神滲透教學中的各個環節，以身作則，修練自身“工匠精神”。堅持學習，不斷創新是“工匠精神”的核心，也是汽車維修工匠的職業靈魂。楊光明不斷的與時俱進，追求新高，于2015年河海大學土木與交通工程碩士研究生畢業，2017年被評聘為教授，2019年通過高級技師考核獲得高級技師證書，2020年籌建軌道交通學院并任軌道交通學院院長。23年來他培育了一批有一批的優秀學子，培養了一批又一批的職教學生，為社會做了大量的貢獻。
改進的自動變速器拆裝實驗教學平臺
楊光明作為職教人，潛心觀察，挖掘人才，培養興趣，引領創造，以興趣牽引，傳遞工匠精神。將“工匠精神”內化于心、外化于行，實施符合職業院校學生行為特點以及認知能力的教學活動。指導學生參加省級、國家級技能大賽，多次獲得獎項?！鞍不帐÷殬I院校技能大賽高職組新能源汽車技術與服務”中獲團體一等獎，第十三、十五、十六屆大學生“恩智浦”杯智能車，獲全國一等獎四項，省賽一等獎多項、全國職業技能大賽“軌道交通信號控制與設計賽項”全國一等獎等等。他引導學生自我學習，帶領課題組學生申請國家發明專利6項，申報一種基于藍牙控制的車位鎖等40多項實用新型專利。不斷改進教學工具，改進自動變速器維修教學臺架并作為教學成果全面推廣；在學習中開發學生的思維，調動學生動手操作的積極性，把學習的主動權交給學生，使學生學會自我管理、自主組織學習；在“學中做，做中學”的過程里體會到學習的樂趣，也逐漸認識“工匠精神”，自覺踐行“工匠精神”。
楊光明作為職業教育的踐行者始終在路上，匠心傳遞的初心依然在堅守。他努力培育自身求實創新、精益求精的“工匠精神”，并帶領著身邊的年輕人共同立志于培養出更多的大國工匠、能工巧匠。（編輯：楊璨）
