11月18日，《國際海事組織（IMO）第四次溫室氣體研究》在第75屆海上環境保護委員會（MEPC）上獲得正式批準。由于該項研究對后續海運溫室氣體減排國際談判具有重要影響，各方對該項研究給予了極大關注。審議中，有超過50個國家和國家組織發言，均對本次研究給與了高度好評，稱贊其是截至目前最為全面、準確和可靠的高質量船舶溫室氣體研究，比前三次研究報告有了長足的進步，為IMO下一步工作提供了堅實的科學依據。
長期以來，該項研究一直由西方發達國家研究機構主導，今年首次由發展中國家研究團隊承擔核心工作，大連海事大學牽頭開展“排放清單”研究，并擔任“國際海運碳強度評估”子課題負責人。大連海事大學航運發展研究院和輪機工程學院的專家團隊，憑借出色的專業素質和協調能力，在研究中發揮了主導作用，與各方建立了高度互信關系，得到相關國際研究機構的高度認可，彰顯了大連海事大學在海事全球治理領域的影響力。
本次研究報告正式發布后，大連海事大學海運溫室氣體減排研究團隊第一時間通過學校浩海沙龍、中國船檢大講堂、信德學堂等平臺對其進行深度解讀，幫助政業界全面準確把握理解報告內容。
