編者按：隨著經濟發展進入新常態，人才供給與需求關系發生了深刻變化，高校適應經濟結構調整和產業升級的要求，圍繞應用型、復合型、創新型人才培養目標，推進轉型發展勢在必行。重慶科技學院堅持走高水平、應用型特色科技大學道路，2013年6月當選為全國應用技術大學（學院）聯盟副理事長單位，2014年11月當選為全國“新建本科院校聯盟”副理事長單位，近幾年來在人才培養、產教融合、校企合作等方面取得了豐碩的成果。為宣傳各學院轉型發展的成績和經驗，挖掘特色亮點，推動重慶科技學院“四高一好”應用型特色科技大學建設，近期，學校官網將陸續推出各學院的“轉型在行動”系列報道。
【供稿/機械與動力工程學院】推進轉型發展，必須采取有力舉措破解轉型發展改革中頂層設計不夠、改革動力不足、體制束縛太多等突出問題。在創新驅動發展、中國制造2025、“互聯網+”、大眾創業萬眾創新、“一帶一路”等國家重大戰略的背景下，找準轉型發展的著力點、突破口，是增強高等學校為區域經濟社會發展服務的能力，為行業企業技術進步服務的能力，為學習者創造價值的能力的必然途徑。
目前，大多數高校培養學生的過程還是傳統的學術型培養模式，在教育理念、培養道路、培養方案、教學模式、評價標準、師資建設等方面，和培養目標不相適應的問題比較普遍。培養道路還是封閉式辦學，普遍是以教室、書本和教師為中心的“三中心”教學模式，培養方式還是與行業脫節、與企業隔離的封閉式知識傳授。教學模式也還按照傳統教學的灌輸式、應試型，單向知識傳授的方式，學生還是處于死記硬背、為考而學的被動狀態。這些都嚴重制約著應用型人才培養質量。
為了響應國家教育部倡導的應用型轉型改革試點，探索應用型人才培養方法，機械與動力工程學院著力產教融合，倡導在工程環境下培養人才，積極探索應用型人才培養新途徑，選取部分專業，開展專業綜合改革。本次改革將基于卓越工程師計劃的“3+1”人才培養模式來實施，重點在于強化和落實校企聯合人才培養中的“1”，突出“多、地、單、小、組”五字特色，即是聯合數量眾多的、本地的、采用單件生產模式的企業，由學校專業老師構成的“導師組”配合企業工程師來完成卓越工程師計劃人才培養方案中的一年校企聯合培養階段的教學工作。學生在企業完成學習任務后，成績由企業指導教師和學校指導教師共同打分確定。企業指導教師在評定成績時，以學生在企業的學習情況為評分依據；學校指導教師在評定成績時，以學生在企業的學習情況、學習資料提交及完成情況作為評分依據。
改革方案的主要特點有：一是參與企業的地方性。為體現服務地方經濟發展及重慶科技學院“地方性”的辦學定位，本次改革所選擇的企業基本上應為重慶本地的企業。二是培養學生的個性化。選擇數量眾多的企業參與人才的聯合培養，學生分散到各個企業中去，根據企業特色和企業項目定制每組學生的培養計劃，真正實現學生的個性化培養，適應企業的需求。三是培養方式的項目制。聯合培養的學生將參與企業的項目設計和實施全過程，由學校專業教師和企業一線工程師組成的“導師組”負責指導，實行項目制培訓。
學院計劃2015年選擇60名左右的學生到企業實行校企聯合培養試點，2016-2018年每年選擇150-200名學生，2019年開始將在機械設計制造及其自動化和機械電子工程兩個專業中全面展開。目前已與重慶廣數機器人有限公司、重慶紅旗彈簧有限公司、重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司等29家企業簽訂了聯合培養協議。
目前，學院選擇了機設2012級和機電2012級兩個專業進行試點，已有82名學生在29家企業開始學習，每一名學生都安排了學校指導教師和企業指導教師對其進行一對一指導。在學生去企業學習前，分別對相應專業學生進行了三次學習動員，學生在企業正式開始學習后，學院院長、主管教學副院長等相關老師多次分批組織到不同企業看望學生，向企業了解學生的學習情況。學生也覺得在企業學習針對性更強，效果也更明顯。
從轉型改革試點的情況看，一是改革方案要求教師深入企業、加強與企業的聯系，進一步地了解企業和社會的需求，避免“盲教”；二是為學校進行應用技術大學試點探索新的教學方法和人才培養模式，為學校成功轉型積累了經驗；三是企業通過與學校的深度合作，亦可借助學校的科研平臺和人才優勢，解決企業技術力量薄弱的問題，為企業選拔優秀人才提供了一個更為可靠的解決方法。
