職業院校為企業培養人才，企業為學生提供實習場所，校企雙方合作可以培養出合格的人才。然而由于種種原因，我國企業往往在校企合作中積極性不高。對此，北京市政協委員、九三學社北京市教育委員會副主任、北京電子科技職業學院副院長李麗萍認為，企業積極性的高低主要是看企業能從合作中能得到什么，在目前我國還沒有完善的校企合作保障和激勵機制的情況下，需要依靠學校積極主動開展工作。職業院校需要從企業角度考慮，讓企業在合作中受益，與企業多方面更加緊密合作，這樣才可以調動企業積極性進行校企合作。
訂單式人才培養模式
許多企業通過與學校的合作，為學生提供實習場所，可讓企業苦惱的是，學生實習結束后往往離開企業，讓企業白白花費大量的時間精力進行培養。而在實習之初，企業也不敢冒然與學生簽訂合同，因為不確定學生是不是該企業需要的人才，畢竟學校培養方向是跟企業需求有一定差距。
對此，李麗萍認為，學校應與企業更加緊密合作，開展“訂單班”。學生在進校門之初，就與企業簽訂合同，當學生在校內通過企業的考核后，可以直接進入企業工作，在提高學生就業率的同時為企業培養了合格人才，達到雙贏。
例如，北京電子科技職業學院三分之一的學生是以“訂單班”招收的，比如地鐵的“訂單班”、汽車的“訂單班”、還有開發區生物醫藥園區企業的“訂單班”。以地鐵“訂單班”為例，學生在入校的時候，相應企業人力資源部的工作人員就會為這些學生進行講座，這種“訂單班”從入校，甚至是自主招生時就開始介入，到人才培養的方案，再到實習階段，以及最后上崗實習，貫穿整個人才培養的過程，企業的積極性非常高，培養人才的目標也是非常明確。
李麗萍說，企業通過介入人才培養的過程，能夠使得培養出來的學生更加符合自身需求，符合崗位及崗位群的需求，學生的角色轉換也會非?？臁Ｍ瑫r，學校和企業也會進行一些科研的合作，聘請企業的人才為教師、學生授課，這樣就使校企合作更加緊密。
學校主動服務于企業
李麗萍認為，職業院校除了搞好教育教學，為社會培養出合格人才外，還可以利用現有資源服務所在區域的企業和居民，加強與企業和社區的聯系，在帶動學習型社會的建設同時，增進與企業的感情，利于校企合作的開展。
據介紹，北京電子科技職業學院為學校所在地服務共建設了4個中心，如：依托招生就業處，建設開發區“人才儲備調劑中心”的工作，通過中心服務的“技能人才網”站平臺，2014年將北京地區十多家高職院校畢業生信息提供給學校所在地——亦莊經濟技術開發區的企業，通過雙選會為開發區企業選人提供服。再如：學校圖書館除了為學生服務以外，為亦莊開發區的企業、居民服務。居民可以來圖書館看書借書，企業可以共享學校的信息資源。同時將《資訊參考》《專利信息摘要》等簡報定期投遞到亦莊開發區180多家企業，將相關行業發展的最新動態信息傳遞給企業，使合作更加緊密。
職業教育與普通教育之間需要直通車
目前我國職業教育的就業狀況非常好，以北京電子科技職業學院為例，2014年就業率高達96.81%。甚至還沒到畢業季，很多企業都來學校“要人”，學生在企業非常吃香，這說明北京電子科技職業學院的就業市場非常好。
然而令人尷尬的是，職業院校并不是學生的第一選擇，李麗萍坦然：“如果學生考上了本科，是不會去我們院校的。”
一方面就業率居高不下，而另一方面卻不是學生的第一選擇，李麗萍認為，造成這個的現象的原因是社會、家長對職業教育的認同不夠，學生今后學歷上升通道不暢，現行的教育體制將普通教育與職業教育分開了，比如職業教育中的中職和高職都是三年，三年畢業后取得的是專科文憑，雖然也有人進行專升本的學習，相對來說比例非常少，畢業以后進行本科、碩士、博士學習的路徑是不通的，但這個路徑是要打通，職業教育與普通教育之間需要直通車。
去年六月，《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》發布，提出要加強職業教育與普通教育溝通，為學生多樣化選擇、多路徑成才搭建“立交橋”。對此李麗萍表示，目前各方都在研究怎樣打開“立交橋”“直通車”，北京市現在也在研究這方面的改革舉措，這對職業教育是非常有利的，對職業教育的未來非常有信心。
