--西南交通大學招生就業處副處長劉劍峰訪談
1、學校素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱，請介紹一下。
劉劍峰：學校是國內近代史上最早創建的國立大學之一，也是一所蜚聲中外的全國重點大學。是國家首批“211工程”“特色985工程”（軌道交通運輸工程優勢學科創新平臺）“2011計劃”建設高校以及正式設有研究生院的重點高校，作為主要牽頭單位建設的“軌道交通安全協同創新中心”成功進入首批國家“2011計劃”協同創新中心。同時，學校還是教育部“卓越工程師教育培養計劃”首批試點高校和“專業學位研究生教育綜合改革”試點高校。學校肇建于1896年，曾先后定名為“山海關北洋鐵路官學堂”“唐山交通大學”“唐山鐵道學院”等。
中學里面有一篇課文叫做中國石拱橋，它的作者是茅以升先生，他和交大的緣分很深。茅老先生1896年出生，西南交大當時叫山海關鐵路官學堂，也是1896年誕生在山海關。茅先生就是從西南交通大學畢業，為學校爭得了很多的榮譽。包括當時的教育總長給學校頒發的“竢實揚華”牌匾，也是因為茅以升參加學校全國競賽拿到了第一名，由當時的教育總長給我們頒發的。他當時又留學康奈爾大學。就是因為他，交大學生當時到康奈爾大學是免試的，可以直接派過去，所以學校就具有東方康奈爾大學之稱。茅老先生也是錢塘江大橋的設計建造者，所以學校在橋梁和軌道專業上有迅猛的發展。
今天的西南交通大學座落在素有“天府之國”“熊貓故里”“成功之都”美譽的成都。學校已經形成了“一校兩地三校區”的辦學格局：“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的九里校區，“虹橋飛渡、楊柳依依”的犀浦校區，以及座落在“世界文化和自然雙遺產”峨眉山風景區的峨眉校區，總占地總面積約5000畝。
2、請您簡單介紹一下貴校農村專項計劃的招生情況。
劉劍峰：我校地處西部，在辦學期間本身就為國家、為西部培養了大量的人才，多數招生計劃也在西部地區。近些年學校響應國家的號召，在這方面做了很多很扎實的工作。一是加大了貧困地區的招生計劃，去年西南交大安排在貧困地區的專項招生計劃是80名，今年增加到380名。今年學校響應國家政策，也增加了農村專項的自主招生計劃，一共有149名。報名條件從國家的貧困縣擴大到農村戶籍家庭學籍在縣或者縣以下中學就讀考生都可以報考，前期的工作已基本結束。
為了方便農村考生參加自主招生，學校把考察階段的一部分工作，還有一部分決策權都放到了中學，由中學進行推薦，不再需要同學到學校進行面試或者是筆試，而由中學提供他們考核的情況，還有考生的成長情況，最終以書面材料的形式推薦到學校。學校再組織一部分老專家，還有在人才培養方面有專長的專家對材料進行審核，審核完之后選取兩三百左右的考生進入合格名單，然后報到教育部進行公示。這就是農村和貧困地區計劃，從而保證貧困地區還有農村招生計劃生源要增加10%的目標能夠實現。
學校目前已收到350多名符合報名條件考生材料。所有考生均由學校初審，中學組織不少于三位老師同一時間同一地點對符合報名條件的學生進行初審，老師在《西南交通大學農村學生專項自主選拔學校推薦表》上的打分欄當場各自打分、簽名。初審合格名單在中學顯著位置進行公示，并不少于10個工作日。復試由我校對考生的材料進行審核，復試合格考生經公示后高考成績(含政策加分)達到當地第一批次本科錄取控制分數線即予錄取。
3、請您介紹一下西南交通大學今年的招生計劃和錄取批次安排。
劉劍峰：今年招生計劃基本和去年持平，全國招生計劃7500余名，招生計劃整體上會積極響應國家政策，特別關注貧困地區和生源大省，把優質的高等教育資源向一些欠發達的地區做一些傾斜，同時在校內我們會大力支持自己的優勢學科和品牌專業。成都犀浦校區招收重點本科專業考生。峨眉校區安排第二批次本科專業，主要培養應用型人才。
4、請講述下學校的軌道交通特色專業以及相關優勢專業。
劉劍峰：學校為鐵路而誕生，因鐵路而發展。學校擁有車輛工程等12個國家級重點學科，11個國家級特色專業和4個國家級綜合改革試點專業。軌道交通平臺涵蓋的學科還是比較多的，交通運輸工程一級學科排名一直穩居全國第一，測繪工程與技術、電氣工程、機械工程、土木工程、管理科學與工程等學科也名列全國前茅。這些學科既是學校的傳統學科，也都是學校的優勢學科。這幾個學科辦學的時間非常長，學校建校之初就注重在軌道交通方面還有礦冶方面的學科發展，所以在當時學校被譽為“中國土木工程、交通、礦冶工程師的發祥地”。
談到當今軌道交通迅猛發展，交大學子付出了相當的心血。學校是國家軌道交通和科研的主要培養基地，可以不夸張地說，每一條鐵路都有交大人的身影在里面。軌道交通學科應該說是在全國還有世界來講都是處于領先地位的。學校還擁有國家牽引動力實驗室，這個實驗室應該說是全球領先的，它可以運轉測試機車的運轉速度達到每小時600公里，也是當今最高的。
交大的發展史也就是中國軌道交通的發展史，回想下從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路的建設；從舉世公認的地質條件最復雜、工程難度最大的成昆鐵路建設，到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設；從我國所有城市地鐵的設計與建設，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到正在運營的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。作為中國軌道交通事業發展進程中最為重要、影響最大的一所高等學府，西南交通大學有力支撐了中國軌道交通事業從無到有、從弱到強的歷史性跨越，中國軌道交通發展史上的多個“中國第一”、“世界第一”誕生自西南交大。
目前，學校已經構建起了支撐我國軌道交通現代化建設和服務區域經濟發展的學科、人才、科研“三大體系”，正廣泛聯合社會力量及多方資源開展協同創新，積極推進我國軌道交通領域的原始創新和集成創新，培養造就在世界范圍內具有競爭力的高質量拔尖創新型人才，為軌道交通建設、運營以及區域經濟發展提供強有力的科技支撐和人才保障。
5、今年學校錄取規則有哪些需要注意的地方？
劉劍峰：今年總的錄取原則還是按照分數優先來安排專業，具體如下：認可各?。ㄖ陛犑?、自治區）加分以后形成的投檔成績，并作為錄取和安排專業依據。按分數優先方式排隊安排進檔考生專業（即專業之間無分數級差）?？忌谕稒n成績相同時，理科依次按數學、語文、外語成績確定先后順序，文科依次按語文、數學、外語成績確定先后順序。對無法滿足所填報的專業志愿又不服從調劑的，作退檔處理?？忌⒁馓顖笾驹笗r盡可能專業志愿服從調劑。這點尤為重要。
