近日，合肥工業大學宣布，該校教授劉屹及其科研團隊研制出的柴油機顆粒物捕集系統DPF可降低汽車排放主要污染物95%以上。目前，該技術已經在安徽省部分市公交公司以及常柴股份等企業得到應用。
據介紹，該項目使用主動再生技術的DPF系統，通過對柴油車排氣系統進行改造，過濾捕集尾氣中的顆粒物，當捕集器中的顆粒物充滿到設定程度后，通過特殊設計的再生設備，將捕集到的顆粒物氧化，生成二氧化碳排出，使捕集器可以一直循環使用，從而達到長期有效地清除尾氣中顆粒物排放的目的。同時，該技術還具有再生自動控制、對燃油品質無要求、對發動機工作沒有任何影響、使用維護簡單等優點。據測算，僅僅對安徽省公交系統中國三排放標準以下的“黃標車”進行排放凈化改造，每年即可減排顆粒物污染物近千噸。作者：俞路石
