12月18日，來自國內外通用航空界的90余名嘉賓聚會中國民航飛行學院，共同見證中國民航維修協會通用航空維修委員會（以下簡稱“通航維修委員會”）成立。以成立大會為契機，各通用航空單位圍繞“發展、合作、共贏”主題，交流經驗、展開對話，共謀我國通航維修發展。

據悉，通用航空維修委員會是中國民用航空維修協會下設的專業分支機構，于今年5月獲民政部批準成立。本次成立慶典暨高峰論壇由中國民航維修協會主辦，中國民航飛行學院承辦，民航局飛標司副司長周凱旋、中國民航飛行學院校長鄭孝雍、民航西南管理局副局長王堅、中國民航飛行學院副校長吳旭勇等出席。中航國際、東方公務航空、亞聯公務機公司、西林鳳騰等近50家企事業單位參加會議。

成立慶典上，周凱旋向通航維修委員會的正式揭牌和通航維修高峰論壇的舉行表示祝賀，并介紹了我國通航運行、維修的現狀。與運輸航空相比，通用航空市場更大，產業鏈更長，具有戰略性新興產業的支撐引領特點。目前，我國通用航空機隊在冊總數為1319架（具），有通用機場及通用航空臨時起降場點290個，通用航空從業人員11500余人，持有通用航空經營許可證的各類企業149家。與發達國家相比，我國的通用航空與運輸航空發展不均衡，機隊、企業規模偏小。

從促進通用航空良性、快速、持續、安全發展的角度出發，周凱旋在致辭中建議發揮行業性組織的作用，實現行業資源的優化配置與有效整合；結合國家關于促進、扶持通航發展的政策，制定出符合我國國情的通航發展規劃；加強與國內航空制造產業的橫向聯合，建設通航產業園，拓展通航產業鏈；充分利用中國民航飛行學院等教育、科研平臺，完善通航專業人才培養機制，打造全國性的民航通用航空維修基地，建立并完善通航維修保障體系。

民航西南管理局副局長王堅介紹了建設民航強國新形勢下，西南地區通用航空加速發展的良好勢頭。他說，西南地區擁有全球辦學規模最大的中國民航飛行學院和全國數量居首的高原機場，對通用航空器的安全運行提出較高要求的同時也給各維修單位帶來發展機遇。

據中國民航維修協會常務理事、通用航空維修委員會負責人吳旭勇介紹，飛行學院將著力打造民航通用航空器維修基地，與各維修單位展開廣泛合作，進行航材集中購買、電話排障等探索。

作為全球最大的通用航空運行體系，學校的通用航空維修能力經過數十年的沉淀積累，實現了從單一機型到多種機型、從簡單修理到深度修理、從修理國內制造到修理國際制造的歷史性跨越。去年，學校又建立全國第一家CCAR-147維修培訓機構，增補了通用航空維修培訓專業。這些努力表明，學校為國家低空開放政策的實施和通用航空發展做好了充分準備，正向著“擴大能力、進軍高端”的目標不斷邁進。

周凱旋副司長和鄭孝雍校長共同揭牌，標志著通航維修委員會正式成立。通過此行業性組織，各會員單位將共享信息、整合資源，維護企業權益，制定行業標準，共同促進通航有序規范發展。飛行學院作為通航維修委員會常設機構掛靠單位，也將充分發揮行業引領作用，匯集各方力量推動通航產業跨越式發展。

當天還舉行了通航維修高峰論壇。論壇的主題是“發展、合作、共贏”，來自中國民航飛行學院、青島九天飛行學院、中航材西南有限公司、西林鳳騰通航有限公司的嘉賓、代表分別作了主題發言。