興船政，立吳淞之始基，辦學堂，策百年之籌謀。斯為中國航海教育之錚錚響箭，亦是大連海事大學之涓涓始流。
百年海大，滄桑巨變，躋身世界航海名校，勇占航海高教鰲頭。學匯百川，集小流而成江海；德濟四海，懷祖國而撫全球。
百年航校享譽國際
大連海事大學位于中國北方海濱名城大連市西南部，校園里到處洋溢著海洋的氣息，“船、鐵錨、海運之神……”與海運有關的雕塑隨處可見。
作為交通運輸部所屬的全國重點大學，大連海事大學歷史悠久，其前身可追溯到1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂(南洋公學)船政科，1953年，由上海航務學院、東北航海學院、福建航海?？茖W校合并成立大連海運學院，時為我國唯一的高等航海學府。1985年，世界海事大學在該校設立分校。
目前，該校占地面積137萬平方米，擁有設施和功能齊全的航海類專業教學實驗樓群、航海訓練與研究中心、水上求生訓練館、教學港池、圖書館、游泳館、天象館等；還擁有航海模擬實驗室、輪機模擬實驗室等40余個教學科研實驗室，擁有2艘遠洋教學實習船。
作為首批“211工程”重點建設院校，大連海事大學始終堅持以服務交通行業發展、服務區域經濟建設為著眼點，致力于成為交通尤其是航運領域科技創新與科技服務的重要基地，以及國際海事法規和策略研究的工作基地。該校把航海技術、輪機工程專業打造成為國家特色專業建設點，航海類專業人才培養成為國家級人才培養模式創新實驗區；航海技術、輪機工程、電子信息工程、通信工程、法學等專業被評為遼寧省示范專業；學校還依托物流管理和物流工程專業，建設了遼寧省緊缺人才培養基地。目前，學校擁有2個國家級重點學科，1個國家工程研究中心，1個國家級海灣生態國際科技合作基地，6個國家特色專業建設點，1個國家級人才培養模式創新實驗區，2個國家級實驗教學示范中心建設單位等。
并校50余年來，學校為國家培養各類高級專業技術人才近6萬余名，其中大多數已成為我國航運事業的骨干力量。學校還為70多個國家和地區培養、培訓留學生及各類高級專業技術人才4000余名。
半軍事管理培養堅強品質
“一、二、三、四……”，藍色的校服、整齊的隊列、響亮的口號，這是4月18日下午13時20分左右，記者在大連海事大學教學樓前看到的一道美麗風景線。學生們三人一排、呈縱列隊形，去教室上課。在校園里，我們經常能見到航海類學校的獨特的風景線。
該校航海學院團委書記張鵬介紹，航海類學生以半軍事管理在普通高校中獨樹一幟，其中一點就體現在對學生的生活、學習要求上。學生每天6點起床，跑早操、早讀、出操、上課、就餐時都要列隊，被子要疊成豆腐塊，宿舍桌上的物品要擺放整齊，作息時間很規律，以培養學生的服從、團結、協作、互助的特殊人格及堅強的品質。
半軍事管理練就學生強健的體魄，養成良好心理素質。而遠洋出訪實習則培養了學生的實踐動手能力，也為培養學生的職業素養、航海意識等提供了機會。該校航海類專業畢業實習學生，每年都能乘學校實習船“育鯤”號進行國際航線實習計劃。自2008年4月投入使用以來，根據教學計劃，“育鯤”輪主要承擔大連海事大學航海技術、輪機工程專業學生的認識實習和畢業實習任務，同時兼顧該校航海類及其相關專業學生的短期實習需要以及和其他院校共同進行的短期實習培訓需求。
新增兩專業預留計劃招二志愿高分生
該校學生處副處長沈曉波介紹，學校在北京投放的專業都是熱門專業，今年計劃在北京招72人，其中提前批次計劃招4人，主要是航海技術、輪機工程(輪機管理方向)、船舶電子電氣工程三個航海類專業，其他專業在本科一批招生。今年，學校新增了傳感網技術、海洋生物資源與環境兩個專業。學校在北京生源充足的情況下接收非航海類專業的非第一志愿考生，預留34個計劃招收二志愿高分生，一志愿計劃數和二志愿計劃數各一半。根據往年錄取的考生情況看，本科二志愿考生的錄取最低分數高于學校非航海類專業最低錄取分數40分以上。
沈曉波建議，考生報考時要根據身體條件，認真看清學校招生簡章。有些專業對考生有特殊要求，如：按行業及專業教學的外語要求，航海技術、輪機工程(輪機管理)、船舶電子電氣工程、海事管理、英語、日語、軟件工程(日語強化)等專業非英語語種考生不宜就讀，考生要謹慎填報；航海技術、輪機工程(輪機管理)、船舶電子電氣工程、海事管理、救助與打撈工程專業只招男生；信息類、電子類、機械工程類、船舶與海洋工程類專業對數學基礎要求較高。
一些專業對考生身體條件有要求，航海類專業不招收色盲(弱)者；其中航海技術專業要求身高1.65米以上，雙眼裸眼視力均在4.7或以上，矯正視力達4.9；輪機工程(輪機管理)專業、船舶電子電氣工程專業要求身高1.60米以上，雙眼裸眼視力均在4.8或以上，或者一眼達4.6、另一眼達4.9，或者雙眼裸眼視力均在4.6及以上，但經矯正后視力均能達5.0。海事管理專業(屬非航海類專業)要求雙眼裸眼視力在5.0以上。學生入學后將進行體檢復查，對復查不合格者將退回原籍。
