由遼寧省交通高等專科學校校長張亞軍教授主持承擔的遼寧省交通廳重點科研項目《中小跨徑橋梁有粘結預應力主動加固設計理論及施工技術研究》（編號200705），于2011年12月15日通過評審會項目驗收。
項目驗收評審會由省交通廳科技外事處聶鵬處長主持，遼寧省交通廳總工程師袁廣勤教授級高工擔任評委主任，驗收會委員有遼寧省交通廳公路管理局總工程師周謙教授級高工、東北大學博士生導師梁力教授、沈陽市政設計研究院總工程師王福春教授級高工、沈陽市公路規劃設計院院長徐濤教授級高工、沈陽建筑大學張敏江教授。
項目組完成了計劃任務書規定的內容，資料齊全。驗收委員會認真聽取了課題組的匯報，審查了課題組提供的相關資料，對課題的研究給予很高評價：
1、項目組對有粘結預應力加固簡支梁進行了理論分析和數值計算，開發了二次加載非線性全過程分析程序和相應的加固設計通用程序。
2、項目組開展了中小跨徑橋梁有粘結預應力加固HTCM高性能抗拉復合砂漿噴注工藝及養護方法研究，開發了偏轉張拉錨固系統，并應用于試驗橋加固改造。
3、項目組通過中小跨徑橋梁有粘結預應力試驗橋的加固設計與施工，編制了《中小跨徑橋梁有粘結預應力主動加固設計指南與施工指南》。
4、實驗橋加固效果表明，有粘結預應力加固技術可以有效地提高橋梁的承載能力和耐久性，中小跨徑橋梁預應力主動加固方法將為遼寧省公路橋梁養護創造良好的社會效益和經濟效益。
經過認真討論，驗收委員會專家一致同意該項目通過驗收。
