4．《綠色超流態結構混凝土的應用技術研究》
寧波市青年博士基金項目《綠色超流態結構混凝土的應用技術研究》已于2005年12月主持完成的通過了專家鑒定，達到國際先進水平，部分成果已被應用于杭州灣跨海大橋工程。
5．在研項目
混凝土結構耐久性是當前國際結構工程領域最主要的學科發展前沿，目前正致力于杭州灣跨海大橋混凝土工程結構耐久性問題的關鍵技術 ---- 預埋式耐久性關鍵參數長期原體無損監測系統的創新研究。
通過引進、消化吸收、再創新，主持的浙江省自然科學基金項目《海洋環境混凝土結構配筋腐蝕進程的預埋式無損監測系統的設計研究》(M503150)和交通部重點科技項目《杭州灣大橋建設關鍵技術研究/混凝土結構耐久性監測系統子課題》(2003 319 H01 010)已經基本完成，填補了國內空白，取得的成果已經通過交通部專家四輪方案與技術評審，已應用于該工程。
該技術旨在確保海洋環境中的杭州灣跨海大橋混凝土結構至少達到100年設計使用壽命，對于投資超百億的工程來講，哪怕僅延長一年使用壽命，其靜態效益就在億元以上，因此本技術經濟效益和社會效益非常顯著。為了使該技術得到進一步發展，最近該研究工作還獲得了國家科技部“國際科技合作重點項目計劃”(2005DFA70810)的資助。
目前還主持浙江省科學技術廳2006年重點科技計劃(2006C24008)課題。本項目擬通過與德國亞琛工業大學M. Raupach教授以及寧波甬江隧道管理處等的合作研究，旨在消化國外第一代后置式監測預警技術的基礎上，開發具有知識產權的新一代更加可靠的針對海洋環境外滲型腐蝕介質的耐久性動態監測預警技術。該技術在我國尚屬空白，亟待攻關研發。
此外，目前正在參與編制國家標準《混凝土結構耐久性設計規范》，還參與一項國家自然科學基金重點項目和一項重大橫向研究項目。
