陜西鐵路工程職業技術學院（以下簡稱：陜鐵院）被教育部確定為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職立項建設院校，成功跨入全國骨干示范高職院校行列！消息傳來，陜鐵院師生上下無不群情振奮，歡欣鼓舞！
據了解，“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職立項建設院校的遴選工作于今年下半年啟動，全國共遴選100所。“國家示范性高等職業院校”是高職院校中的 “211”，目前全國共有200所，約占全國1200多所高職高專院校的16％。
對于一所改制升格為高職院校僅有七年時間，且地處非中心城市的陜鐵院來說，面對全國“強手如林”的高職院校競爭，如何得以脫穎而出？筆者帶著疑問來到位于陜西渭水之南的陜鐵院校園進行了探訪，試圖找到答案。經過連續一周的深入采訪，筆者被一個個情景所感染！被一串串事實所震撼！下面就請讀者跟隨筆者的鏡頭走進陜鐵院，閱讀陜鐵院。
陜西鐵路工程職業技術學院創辦于1973年，前身是鐵道部渭南鐵路工程學校，2002年由鐵道部劃歸陜西省人民政府，2003年經陜西省人民政府批準、教育部備案，改制升格為?？茖哟蔚母叩嚷殬I技術學院。辦學37年來，陜鐵院緊緊依托鐵路行業，以就業為導向，面向市場培養適應企業需求的技能人才，取得了一系列輝煌成績。改制升格為高職學院以后，學院抓住國家鐵路大發展的機遇，堅持“質量立校、人才興校、專業強校、特色名校”的辦學方針和“以學生為本，教學做合一”的辦學理念，緊密結合市場，突出鐵路工程辦學特色，大力實施訂單式培養，工學結合，與全國200多家鐵路和地方建筑企業建立了人才供求關系，為鐵路和地方經濟建設培養了近3萬名的生產一線高技能人才。
特別是近三年來，陜鐵院以人才培養模式改革為切入點，依托我國鐵路建設高速發展的行業優勢，致力于鐵路、地鐵、公路、建筑等基礎設施建設方面的高素質高級技能型專門人才培養，得到了鐵路施工企業的高度認可和大力支持，打造了具有鮮明特色的“陜鐵院”品牌，被譽為“鐵路建設高技能人才的搖籃”。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。陜鐵院人勵精圖治，銳意進取，在改革發展的前進征程中取得了一個又一個豐碩成果。2007年在教育部高職高專人才培養水平評估工作中喜獲優秀，2008年被陜西省教育廳確定為首批省級高職示范院校建設單位，2009年被中央文明委表彰命名為 “全國精神文明建設工作先進單位”，2010年被列為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職立項建設院校………
一、以“雙師型”專業教師培養培訓為重點，提升教師隊伍整體水平
高職院校如何提高教育教學質量，培養適應企業需求的高素質技能型專門人才？建立一支能夠適應職業院校以就業為導向、強化技能性和實踐性教學要求的“雙師型”教師隊伍是關鍵。
邀請德國專家Thomas Hug教授對全體教師進行職業教育行動導向教學方法培訓
“只有教師水平提高了，培養的學生才能受到企業的青睞。”經過一個暑期的錘煉，陜鐵院青年教師李炳良站在講臺上深有感觸。今年暑期，該校安排了幾乎全部專業課教師到中國中鐵、中國鐵建等專業對口的大型鐵路施工企業現場實踐鍛煉，工程項目涉及京滬高鐵、滬昆高鐵、杭長客專、大西客專、成綿樂客專、北京地鐵、大連地鐵、西安地鐵等諸多國家重點工程項目，教師足跡遍及祖國版圖。
為加快“雙師型”教師隊伍建設，陜鐵院依托鐵路施工與維護企業，校企合作共建教師實踐技能培訓平臺；鼓勵教師積極參加高速鐵路實訓工區、高速鐵路作共建教師實踐技能培訓平臺；鼓勵教師積極參加高速鐵路實訓工區、高速鐵路地基檢測實訓室、鐵路軌道養護實訓室、專業機房等校內實訓基地建設。
學院專門出臺文件，要求每名專業教師至少有1至3個月的工程現場鍛煉經歷，并逐步形成5年一輪的下現場鍛煉輪訓制度。所有專任教師利用寒暑假必須深入到學生頂崗實習單位不少于1個月，完成指導學生實習和聯系企業的任務。
從2006年起，學院每年安排20名以上的青年教師脫產到合作企業頂崗實踐鍛煉至少半年。截至2010年7月底，已有118人次在武廣客專、鄭西客專、京滬高鐵等工地進行頂崗實踐鍛煉；2010年暑假，學院加大了教師下現場鍛煉的力度，有98％以上的專業教師下現場進行技術服務、畢業生回訪及指導學生頂崗實習。
學院還積極推行能工巧匠進課堂機制，從鐵路大型施工企業聘請精通鐵路施工技術、掌握鐵路工程行業發展方向和前沿科學技術的資深專家或技術大師作為兼職專業帶頭人，從企業每年聘請20名具備技師或工程師以上職稱、有國家重點工程項目建設經歷、能解決現場疑難問題的兼職教師承擔教學任務，逐漸形成以學校與企業雙專業帶頭人為龍頭、“雙師型”骨干教師為主體、專兼結合的優秀教學團隊。
為幫助教師學習先進的高職教育理念和教學方法，提升教育質量，陜鐵院采取“引進來、走出去”的方式，先后多次邀請國內、外職業教育專家學者來校進行教學能力培訓，選派骨干教師赴德國、新加坡、香港等職業教育發達地區進行培訓。使得教師的教學理念不斷更新，教學能力明顯增強，教學方法更加靈活多樣，教學質量得到顯著提升。
二、創新校企合作模式，構建“四方聯動、四級對接”的校企合作機制
校企合作、工學結合，是高職教育改革與發展的根本方向，是增強高職院校辦學活力，實現可持續發展和保持競爭優勢的根本所在。近年來，陜鐵院發揮源于企業的優勢，針對鐵路建設行業、施工企業特點，因企制宜，創新機制，優化模式，著力建立“四方聯動、四級對接”的校企合作機制，在校企合作、互惠多贏上進行了積極有益的探索與實踐，走出了一條具有鐵路工程類高職院校特色的校企合作之路。
校企合作 共育高素質技能型專門人才
該院已初步形成了與中國中鐵深度合作、上級主管部門陜西省教育廳和學校所在地渭南市政府共建的“省市企校”四方聯動的良好局面。中國中鐵專門制定了《支持陜西鐵路工程職業技術學院建設的意見》。陜西省教育廳與渭南市簽訂了《共建陜西鐵路工程職業技術學院協議書》，省教育廳在政策扶持、招生計劃、經費預算、重點項目建設上給予傾斜，渭南市政府則將該院作為本市職業院校的龍頭學校予以支持，在新校區建設中給予了最優惠政策和資金減免。
陜鐵院依托中國中鐵、中國鐵建的大力支持，積極建立“學院對集團公司、系部對分公司、教研室對項目部、教師對工程技術人員”四級對接溝通與合作機制，每年院領導帶隊到各工程局、鐵路局、國家重點工程施工現場調研成為一項常態工作，各系部分別成立了由企業領導、技術能手和骨干教師組成的校企合作工作委員會、專業建設指導委員會，定期召開專題會議研究校企合作、專業建設、課程改革等事宜，定期組織教師回訪、聯絡、服務施工單位已經是校企雙方的企盼。此外，陜鐵院還成立了校企合作委員會，定期召開由省市領導和合作企業相關人員參加的會議，共商校企合作大計，并在此基礎上成立了校企合作理事會。同時學院還專門成立了校企合作的職能部門——校企合作處，劃撥專項經費，配備專職人員，負責校企合作內通外聯事宜，形成了由“校企合作委員會全面指導、校企合作處協調督促、系部組織實施、專業教師廣泛參與”的工作格局。陜鐵院現已與80多個企業建立了緊密的校企合作關系，校企雙方扎實推進合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學體制機制，增強了辦學活力，實現互惠雙贏，共育高素質技能型專門人才。
