北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學，是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家“211工程”建設高校和“985工程”“優勢學科創新平臺”項目重點建設高校，是全國具有研究生院的56所高校之一，1997年、2006年被評為全國本科教學工作優秀學校，2005年被確定為教育部大學英語教學改革示范點項目學校之一。
北京交通大學作為交通大學的重要組成部分，歷史淵源追溯到1896年，她的前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。2000年與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養出中國第一個無線電臺創建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才，以及中國現代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、我國鐵路運輸經濟學科的開創者許靖、我國最早的四大會計師之一楊汝梅等一大批蜚聲中外的杰出人才，“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚、我國著名的經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在我校任教。
北京交通大學形成了特色突出與優勢鮮明的學科體系。百余年來，數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，學校成為培養國家經濟社會發展、信息、交通，特別是軌道交通現代化建設高水平、高層次人才，解決國家經濟和社會發展以及鐵路現代化建設與改革重大技術與政策問題的重要基地。學校正在全力建設以信息和管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等協調發展的多科性、開放式、國內一流、國際知名的研究型大學。面對新形勢，學校提出通過凝煉學科方向，整合學科資源，匯聚學科團隊，構筑學科基地等措施，瞄準國家需求和學科發展前沿，依托所服務的行業優勢或區域經濟建設強勢學科，推進學科的交叉融合，使優勢學科發展壯大，特色學科與時俱進，新興學科異峰突起。
學校有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產業經濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數達到8個。建有13個博士后科研流動站，有11個一級學科博士點、60個二級學科博士點、120個碩士點，有MBA、工程碩士、會計碩士和法律碩士4類專業學位。學校擁有1個國家重點實驗室，2個國家工程實驗室，1個國家工程研究中心，3個國家認可實驗室，已建成3個教育部重點實驗室，4個教育部工程研究中心，4個北京市重點實驗室，建有北京交通大學中國綜合交通研究中心和中國產業安全研究中心。
“飲水思源，愛國榮校”，有著113年輝煌歷史的北京交通大學，肩負著新的歷史使命，秉承“知行”校訓，以謙虛謹慎、開拓進取的精神，努力實現交通大學百年華誕時江澤民同志題詞“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學建設成世界一流大學”的要求和期望，向著國內一流、國際知名的研究型大學的目標邁進，必將書寫更大的輝煌。
