中國民用航空飛行學院，簡稱“中飛院”，創建于1956年，是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學院作為國家全過程培養民航高素質人才的主力軍、主渠道、主陣地，經過近70年的建設發展，形成了理、工、文、管、法、藝、教育多學科協調發展，以培養民航飛行員、工程技術和民航運行管理人才為主的辦學格局，其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航，被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，成為世界民航職業飛行員培養規模最大、能力最強、安全最好、質量過硬，享譽國內外民航的高等學府。
歷史沿革
中飛院的發展歷史代表了新中國民航高等教育的發展歷程。學院源于人民軍隊，前身是中國人民解放軍第十四航空學校。1956年，經周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命軍政領導，肩負為國家培養合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨新中國民航事業的起步而創建。學院幾易校名，1956年5月26日，經國務院批準，在空軍支持下建立中國民用航空局航空學校，同年9月22日，經國防部批準，定名為中國人民解放軍第十四航空學校；1963年10月25日，按中央軍委指示，更名為中國民用航空高級航空學校，并報國務院批準列入高等學校名單；1971年5月19日，經中央軍委批準，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校；1980年8月7日，經國務院、中央軍委批準，更名為中國民用航空飛行?？茖W校；1987年12月15日，經國家教委批準，升格為全日制普通高等本科學校，并更名為中國民用航空飛行學院。
辦學資源
學院本部位于成都平原腹地的四川省廣漢市，校區地跨川豫兩省五市，占地面積19000余畝，設有廣漢校區，在建成都天府校區，在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓練分院，管理運行5個通用和運輸機場，在四川自貢、重慶永川、山西芮城建有3個訓練基地，與北大荒通航、中航飛校共建北大荒訓練基地和梧州訓練基地，建成貫通祖國南北的訓練網絡；擁有獎狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾(Piper PA-44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔AW109（AW109SP）、羅濱遜R66（Robinson R66）、羅濱遜R44（Robinson R44）等20種型號近400架初、中、高級教練機，以及空客、波音等40臺飛行模擬機和練習器，500多臺各型航空發動機。
學院圖書館館藏紙質圖書超過190萬冊、電子圖書超過800萬冊、數據庫52個，建立了6個以飛行訓練、航空安全為主題的民航特色數據庫，與中國商飛共建了國產商用飛機特藏室。學院建有世界一流的航空發動機維修培訓中心，是全球最大的LEAP系列發動機培訓中心和CFM全球四大培訓中心之一；擁有國內最大、實力最強的通用航空維修基地，是世界主流通航飛機制造商的授權維修中心；擁有全球海拔最高、性能一流的“高高原航空安全實驗室”，國內高校最先進的360度全視景塔臺指揮系統和中國民航局授權的完備考試培訓體系，并為中國民航建標、立法提供技術支持和培訓。
學院天府校區位于成都東部新區天府國際空港新城絳溪南片區，距成都天府國際機場約5公里，總投資約100億元，占地1606畝，包含12個科研實驗室、6個行業實訓基地和中國民航高高原醫學研究中心，按滿足2030年在校生2.5萬人需求設計。目前，校區建設進入全面內部裝修階段。
學科專業
學院堅持立足民航和特色發展，形成了多學科協調的學科專業體系，現有15個二級學院、47個本?？茖I、13個碩士學位授權點，覆蓋了民航各個領域，其中飛行技術、計算機科學與技術、信息與計算科學、英語、交通運輸、電子信息工程等專業為國家級一流本科專業建設點；飛行器動力工程、電氣工程及其自動化、工商管理等專業為省級一流本科專業建設點；交通運輸工程、航空宇航科學與技術、安全科學與工程為四川省優勢特色學科建設點。
學院現有1個國家級人才培養模式創新試驗區項目，2個國家級特色專業，3個省級特色專業，56門國家級、省級一流課程。近年來獲批6項教育部新工科研究與實踐項目，3項省部級本科專業綜合改革項目，5項卓越工程師人才培養計劃項目。2020年9月被列入“四川省高水平大學”名單。2018年，教育部對學院本科教學工作進行審核評估，充分肯定了學院取得的辦學成績，并對學院飛行專業人才培養工作給予了高度的評價。
師資力量
學院現有專任教師1400余人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數的65%以上。他們當中有國家特聘專家、國家重點研發計劃首席科學家、國務院特殊津貼獲得者、中國民航英雄機長、全國最美教師、民航功勛飛行員、民航科技創新領軍人才和拔尖人才、國際民航組織專家組成員、民航特聘專家、交通運輸部青年科技英才、四川省“天府峨眉”“天府學者”“天府青城”的專家人才和名師等，形成了一支在國內外享有盛譽的飛行技術、空中交通管理、航空工程、機場運行管理等民航特有專業高水平師資隊伍。
人才培養
學院現有全日制在校學生2.8萬余人，其中飛行技術專業學生1.1萬余人。建校以來，學院累計培養了近20萬名各類民航專業技術人才，在不同歷史時期，不同專業領域涌現出了大量引領民航業安全發展的管理人才和杰出校友。他們中有以“中國民航英雄機長”劉傳健為代表的“中國民航英雄機組”成員；有勇斗歹徒、保衛人民生命財產安全的反劫機英雄楊繼海、王儀軒、張遠生、閻文華；有感動中國的英雄機長倪介祥；有飛越科索沃戰火的英雄機長劉晉平；有南沙永署礁機場校驗試飛機組成員以及國產大飛機ARJ21、C919、AG600首席試飛機組成員等等。
學院近八成畢業生進入民航系統。2022年畢業生平均就業率近90%，其中飛行技術專業就業率達到100%，交通運輸、航空工程等大類專業的就業率達80%以上。
經過近70年的教學實踐，學院探索出了具有中國特色的運輸航空飛行員培養方案，并深度參與民航法規和標準制定，系統構建了完整的民航飛行訓練標準，實現了從飛行學生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接。學院作為聯合國重點推廣的“多人制機組駕駛員執照課程（MPL）”試點單位，正積極打造ACPC、UPRT精品課程、與中國商飛合作開發一體化培訓課程，持續增強飛行訓練核心能力。學院著力提高飛行訓練質量與效率，構建了支撐有力、協同高效、開放創新的新時代中國特色飛行訓練體系，年訓練量40余萬小時，占全國通航總飛行時間1/3以上，創造并保持了世界通航最佳安全記錄，兩次榮獲“中國民航飛行訓練安全五星獎”。全力建設的“民航試飛學院”積極構建中國特色的民航試飛員培訓體系，填補了中國民航試飛人才培養的空白。學院致力于為中國民航治理體系和治理能力現代化貢獻力量，全力建設世界一流的民航監察員培訓學院。
科技創新
學院自覺履行使命擔當，為實現高水平科技自立自強提供戰略支撐，助力交通強國民航新篇章。學院已形成具有一定規模的科研體系，在飛行技術與飛行安全、飛機防火與救援、航空氣象、航空器維修工程、通用航空、空中交通管理、試飛工程等領域，建設多層次科技創新平臺。現有“民航飛行技術與飛行安全”“民機火災科學與安全工程”等3個省部級重點實驗室、6個省部級工程技術中心、3個省部級科普基地、2個省校共建重點實驗室、4個校企聯合實驗室等，參加產業技術創新聯盟6個，擁有“四川省院士工作站”和“四川省引才引智基地”，完成學院科技創新平臺立體布局。學院助力中國民機產業發展，與中國商飛共建“大飛機學院”和“民機飛行技術與運行聯合實驗室”，全程參與國產大飛機ARJ21、C919的研發、制造、試飛、程序設計、審定、取證，著力解決國產民機制造生產“卡脖子”關鍵問題，在民航科技發展中發揮重要引領作用。
5年來，學院承擔國家重點研發計劃、自然科學基金、社會科學基金和軟科學等各級各類科研項目2200余項；獲得各類科技成果和技術改進獎勵320余項，其中省部級以上科技獎勵29項，國家發明專利、實用新型專利等410余項；在國內外高水平學術刊物上公開發表成果1300余篇，出版有影響力的學術專著60多部；形成行業標準、規范、咨詢通告、政策建議等成果200余項，并為政府和行業決策所采納和應用，發揮了智庫作用，產生了良好的經濟效益和社會效益。
國際交流
學院與國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協會（IATA）等國際和地區民航組織，與美國、法國、英國等國家和地區的民航機構、航空院校，與波音、空客、通用電氣、國際航空發動機公司等知名航空制造企業均建立有廣泛的交流與合作關系。學院是亞洲第一個入選國際民航組織 “未來航空人才計劃”的全日制大學。學院依托自身優勢學科和民航特色專業，積極響應國家“一帶一路”倡議，主動融入“空中絲綢之路”建設，依托國家“瀾湄合作”和民航局“一帶一路”平臺，加強校企合作；支持配合國產飛機“走出去”和國家海外重大基建項目戰略規劃，大力開展對外教育培訓，先后為共建“一帶一路”國家培養了300余名飛行、機務、空管、簽派、空乘等民航專業人才，為其民航發展提供了人才支撐和智力支持。同時，學院與各國高校、教學培訓機構簽訂了合作協議，選拔優秀學生、教學科研人員赴國外留（訪）學、實習、短期交流，累計達6000余人次 。
自建校以來，學院始終全面堅持黨和國家的教育方針，繼承和發揚人民軍隊“紅色基因”，秉承“遠舉高飛，博學篤行”校訓，弘揚“忠誠團結，勤奮嚴謹，安全精飛，求實創新”校風，厚植“人民送我學飛行，我學飛行為人民”的宗旨意識，傳承“幫思想、教技術、帶作風”育人“九字經”教風，形成了具有中飛院特色的大學文化，被中央媒體評價為“飛得正、飛得高、飛得遠”。中飛院依托于行業，奉獻于共和國的藍天，在新的發展時期，正向著中國特色世界一流飛行大學的建設目標勇毅前行。
